До начала интенсивного освоения высоких широт, строительства диксонского порта и всей инфраструктуры Севморпути в 1930-х гг. основным строительным материалом на Диксоне было… тоже дерево. Только его не завозили баржами, а вылавливали плАвник — массивные стволы деревьев, которые валятся в реку выше по течению, где Енисей течет вдоль сотен километров непролазной тайги. Уже обтесанные и скругленные бревна, ветки и палки волна в изобилии выбрасывает на берег вдоль всего Енисейского залива — из этого дерева строили, им топили, т.к другого в зоне каменистой субарктической пустыни и вечной мерзлоты нет.— в Диксон (посёлок городского типа)

Заброшенный фотоклуб Диксона
находится в одном из самых первых зданий острова. Каждую зима (а она тут, напомню, с октября по май) здание заносится снегом едва ли не по крышу. Заметает в выбитые двери и забивалось бы в окна, не заколоти их диксонские фотолюбители, много лет тому оборудовавшие в клубе огромную темную проявочную, в которой даже в яркий полярный день — выколи глаз… Но заброшенный на Диксоне — не означает разорённый: из покинутого клуба я эвакуировал несколько винтажных изданий по фотографии и графике, оператор ‪#‎Амирджанов‬ — винтажных бачков и емкостей для фотохимии, а звукорежиссер ‪#‎Петросян‬ — тяжелый фотоальбом из Советской Прибалтики в подарок Галочкиной. Даже впотьмах бросилось в глаза, с какой любовью собирались многолетние подшивки и коллекции фотографический периодики со всего ‪#‎СССР‬ слайды и диафильмы по живописи Возрождения и других эпох — что-то из находок перетащили в более сухие и закрытые помещения Диксонского гидромета.

Забавно, что любая деталь или вещь, найденная на Диксоне может стать полноценным сувениром, т.к. скорей всего будет подписана. В этом есть известный прагматизм — множество товаров, оборудования и аппаратуры завозятся сюда транзитом и не подписать их — значит, вовремя не выгрузить в нужном порту и отправить дальше по Севморпути или на островные полярные станции. Впрочем, в данном случае, эмблема местного ЖКХ с белым медведем — символом Диксона — скорее, своеобразная особенность местного брендинга.

До начала интенсивного освоения высоких широт, строительства диксонского порта и всей инфраструктуры Севморпути в 1930-х гг. основным строительным материалом на Диксоне было… тоже дерево. Только его не завозили баржами, а вылавливали плАвник — массивные стволы деревьев, которые валятся в реку выше по течению, где Енисей течет вдоль сотен километров непролазной тайги. Уже обтесанные и скругленные бревна, ветки и палки волна в изобилии выбрасывает на берег вдоль всего Енисейского залива — из этого дерева строили, им топили, т.к другого в зоне каменистой субарктической пустыни и вечной мерзлоты нет.